Nous l'avons tous fait ! Nous nettoyons soigneusement nos véhicules de collection, nos motos, ou même notre tracteur-tondeuse, puis les rangeons pour recharger régulièrement leurs batteries. Pourtant, cette tâche relativement simple a tendance à être oubliée, et la prochaine fois que nous voulons l'utiliser, la batterie est à plat.

Le froid est un véritable ennemi des batteries automobiles 12 V traditionnelles. Plus la température baisse, plus la capacité de votre batterie à fournir de l'énergie électrique diminue. En effet, une batterie utilise une réaction chimique pour générer le courant nécessaire au fonctionnement des circuits électriques tels que l'allumage et le démarreur, indispensable. Ces réactions ralentissent avec la baisse de température, de sorte que votre batterie produit moins d'énergie à froid qu'en été.

Si elle n'est pas chargée régulièrement, une batterie se décharge naturellement en raison de fuites internes entre ses bornes. Dans les véhicules modernes, ce phénomène est aggravé par la consommation constante de courant nécessaire au fonctionnement des nombreux systèmes informatiques et dispositifs antivol. Le danger est réel : une batterie déchargée refroidit suffisamment pour que l'électrolyte affaibli gèle. Dans ce cas, il faut une nouvelle batterie, point final !

Une façon de réactiver une batterie normalement déchargée qui ne fonctionnera pas en hiver est de la réchauffer, mais c'est un processus peu pratique et long, même si vous disposez d'un radiateur soufflant et d'une alimentation 240 V.

L'idéal est d'utiliser un conditionneur/mainteneur de batterie, comme notre conditionneur automatique de batterie économique. Il maintient automatiquement la charge complète de toute batterie 12 V, s'utilise sur place et peut être laissé sans surveillance jusqu'au retour des beaux jours. Il prolonge également considérablement la durée de vie de la batterie grâce à un cycle de charge doux des cellules pendant les périodes de stockage.