La condensation, qui se produit lorsque l'air refroidit en dessous de la température à laquelle il ne peut plus retenir toute sa vapeur d'eau (un gaz invisible qui constitue près de 1 % de l'air que nous respirons), est le catalyseur silencieux de la corrosion sur toutes les pièces de nos véhicules. Elle favorise également la formation de moisissures sur les tissus et le cuir.

L'enveloppe extérieure soigneusement conçue d'AIRCHAMBER utilise deux ventilateurs 12 V pour faire circuler l'air à une vitesse suffisante pour éviter qu'il ne refroidisse à une température susceptible de former de la condensation. De plus, ce flux d'air constant absorbe l'humidité déjà présente sur certaines pièces de votre véhicule, par exemple sur les éléments du châssis et les éléments de soubassement.

L'enveloppe robuste de l'AIRCHAMBER est soutenue par notre cadre compact unique qui permet un accès instantané par l'entrée du véhicule et les deux portes latérales. En cas de panne de courant, la chambre ne s'effondrera pas, permettant ainsi une entrée et une sortie normales de l'AIRCHAMBER.

L'air est aspiré dans la chambre à air par des filtres électrostatiques faciles à nettoyer qui éliminent la poussière et les impuretés. De plus, la pression positive maintenue à l'intérieur de la chambre empêche la poussière et les insectes d'y pénétrer. Un véhicule fraîchement nettoyé le restera, même après plusieurs mois de stockage dans une chambre à air.

Les instructions de montage sont incluses dans votre Airchamber. Pour toute question, contactez-nous : info@airflow-uk.com

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L'air absorbe l'humidité sous forme de gaz incolore et inoffensif appelé vapeur d'eau. La quantité de vapeur d'eau présente dans un volume d'air dépend de la température. Ce processus est appelé évaporation : plus la température de l'air est élevée, plus il peut absorber d'humidité sous forme gazeuse. À l'inverse, la condensation : l'air refroidi (par exemple par des surfaces froides) perd sa capacité à retenir la vapeur d'eau. L'excès de vapeur d'eau se transforme alors en humidité et se dépose sur les murs, les sols et tout autre élément du bâtiment, comme votre voiture.

En faisant circuler doucement l'air dans la chambre à air, nous maximisons la vitesse d'évaporation de l'humidité présente sur les surfaces métalliques exposées, quelle que soit la température de l'air. Votre garage humide contient en réalité de l'air relativement sec ; l'humidité qu'il contenait s'est simplement condensée au contact des murs, sols et plafonds froids, créant ainsi un bâtiment humide.

L'autre avantage, tout aussi important, de la chambre à air est la très faible probabilité de condensation. En effet, l'air circule constamment dans la chambre à air, sans circulation, et ne refroidit donc pas. L'absence de variation de température à l'intérieur de la chambre à air signifie l'absence de condensation, et donc d'humidité susceptible de favoriser la rouille et autres formes de corrosion.

Le processus de rouille, et d'autres formes de corrosion observées sur l'aluminium par exemple, est dû à l'action électrolytique. L'électrolyte est généralement un sel dissous dans l'humidité déposée par la condensation ou par la conduite sur route mouillée. En éliminant l'humidité, Air Chamber assèche l'électrolyte et, en éliminant la condensation, minimise tout risque de formation d'électrolyte.

La chambre à air utilise des ventilateurs 12 V sans balais à haut rendement, conformes aux spécifications automobiles, pour produire son flux d'air. Avec une puissance nominale de 320 mA à 12 V, le coût énergétique d'une chambre à air en utilisation continue est d'environ 25 £ par an, aux tarifs d'électricité domestiques habituels.

Non ! Même par beau temps, la température de l'air chute la nuit et la condensation est toujours possible (c'est ainsi que l'on peut récupérer de l'eau pendant la nuit dans le désert). Les micro-filtres à air d'Airchamber capturent la poussière et les insectes pour garder votre voiture et vos effets personnels aussi propres qu'à leur arrivée.

Absolument pas ! La chambre à air fonctionne en faisant circuler l'air sur toutes les surfaces de votre voiture ou de vos biens. Une housse limitera la circulation de l'air et permettra à l'air stagnant de s'accumuler, favorisant ainsi la condensation.

Encore une fois, non, c'est totalement inutile et constitue un gaspillage d'énergie. Un déshumidificateur classique consomme au moins 30 fois plus d'énergie qu'un déshumidificateur à air comprimé. Une certaine quantité de vapeur d'eau dans l'air est même bénéfique : un air trop sec a tendance à fissurer les sièges en cuir et le bois et à fragiliser les joints d'étanchéité des composants mécaniques.

Oui, le conditionneur de batterie Airflow peut être connecté à n'importe quelle batterie plomb-acide ou gel 12 V et maintiendra la batterie de votre tondeuse à pleine charge tout au long de l'hiver, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie. Outre les véhicules peu utilisés, il est également utilisé pour les batteries de bateaux, de jet-skis, de caravanes et d'avions légers.

À moins de les conserver dans un environnement contrôlé, ce sera certainement le cas. Rien ne représente une menace plus grande pour les propriétaires de véhicules et de biens précieux que l'humidité cachée et la condensation constante. C'est pourquoi les collectionneurs et les entreprises de stockage automobiles du monde entier utilisent Airchamber pour préserver leurs véhicules et leurs biens des dommages à long terme causés par la corrosion, la moisissure, la poussière et les polluants atmosphériques.

L'efficacité d'Airchamber réside dans sa simplicité et son efficacité. Dans un monde où les coûts énergétiques sont en constante augmentation, c'est une solution de stockage à sec très économique, tant pour les collectionneurs individuels que pour les entreprises de stockage professionnelles qui considèrent Airchamber UK comme le leader des produits de préservation pour voitures et motos.

Deux ventilateurs haute performance font circuler jusqu'à 50 000 litres d'air pur dans la cellule de stockage, les plus petites particules en suspension étant retenues par les filtres électrostatiques. L'air en mouvement absorbe naturellement l'humidité en favorisant l'évaporation, à la manière d'un fil à linge. L'humidité s'échappe avec le flux d'air sous forme de vapeur d'eau par les aérations et les fermetures éclair de la housse de la chambre à air. Même une voiture mouillée sèche relativement rapidement dans une chambre à air. De plus, grâce au renouvellement constant de l'air, la chambre reste exempte de condensation (tout simplement parce que les variations brusques de température sont évitées). Résultat : un stockage sec et propre ; une voiture ou une moto parfaitement propre le restera même après un long séjour dans une chambre à air.